La ALCO RSD-35 fue recibida en la localidad y será incorporada al proyecto de recuperación del histórico corredor Puerto Deseado–Las Heras. El trazado atraviesa Pico Truncado y contempla distintas etapas de recuperación de vías e infraestructura ferroviaria.
La localidad de Jaramillo fue escenario de la presentación oficial de la locomotora ALCO RSD-35, que será incorporada al proyecto de recuperación del histórico ramal ferroviario de la zona norte de Santa Cruz.
El acto estuvo encabezado por el gobernador Claudio Vidal, acompañado por la comisionada de Fomento de Jaramillo, Ana María Urricelqui, y la ministra de la Producción, Comercio e Industria, Nadia Ricci. También participaron autoridades provinciales, intendentes y representantes de distintos organismos vinculados al proyecto.
La incorporación de la locomotora representa un nuevo paso dentro del plan para recuperar progresivamente el corredor ferroviario que históricamente vinculó Puerto Deseado con Las Heras, cuya actividad quedó interrumpida hace décadas.
El proyecto contempla trabajos sobre distintos sectores del antiguo trazado, con una primera etapa concentrada en el sector comprendido entre Jaramillo y Fitz Roy, donde se avanzó con tareas de recuperación y reacondicionamiento de las vías.
El trazado incluye a Pico Truncado
La recuperación del ramal también tiene incidencia directa en Pico Truncado, ya que las vías del antiguo corredor atraviesan la localidad en dirección a Las Heras.
De esta manera, el avance del proyecto ferroviario no se limita al sector donde actualmente se concentran los primeros trabajos, sino que contempla la recuperación progresiva del trazado hacia el oeste, atravesando distintas localidades de la zona norte.
El objetivo planteado por la Provincia es que la infraestructura ferroviaria pueda volver a cumplir funciones vinculadas con el transporte y la logística, además de incorporar componentes turísticos y de puesta en valor del patrimonio histórico.
La locomotora ALCO RSD-35 fue trasladada hasta Santa Cruz en un operativo que implicó un recorrido de más de 2.200 kilómetros, desde Córdoba y Bahía Blanca hasta la zona norte provincial. Su incorporación permitirá avanzar con las tareas operativas previstas dentro del proyecto.
Producción, logística y turismo
Desde el Gobierno provincial señalaron que la recuperación del ferrocarril forma parte de una estrategia que busca vincular la infraestructura ferroviaria con la producción, la logística y el turismo.
En ese marco, también se planteó la posibilidad de articular el ramal con actividades productivas de la región y con la recuperación de infraestructura vinculada al antiguo sistema ferroviario.
Durante el acto, Vidal destacó el valor del proyecto y sostuvo: “Creemos que es posible cambiar la historia de nuestra provincia porque estamos convencidos de que hay que apostar a la diversidad productiva de Santa Cruz, y el turismo también es parte de eso”.
El gobernador también destacó el rol que tuvo la comunidad de Jaramillo en la conservación de elementos vinculados al ferrocarril y remarcó la importancia de recuperar ese patrimonio.
“Nadie mejor que esta comunidad para resguardar este patrimonio cultural, que es parte de nuestra historia, pero va a ser parte de nuestro presente con un gran futuro”, expresó.
La actividad contó además con la presencia del diputado nacional José Luis Garrido; el interventor de YCRT, Pablo Gordillo; la presidenta del Consejo Provincial de Educación, Iris Rasgido; los intendentes de Pico Truncado, Pablo Anabalón, y de Caleta Olivia, Pablo Carrizo; el subsecretario de Transporte, Andrés Casanova; el presidente de Vialidad Provincial, Julio Bujer, y el titular de LOAS, Claudio Seguel.
La presentación de la ALCO RSD-35 marca así una nueva instancia dentro del proyecto de recuperación del ferrocarril en el norte santacruceño. El trazado que atraviesa Pico Truncado será parte de las etapas posteriores de recuperación previstas para avanzar hacia Las Heras y, en sentido contrario, hacia Puerto Deseado.
